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第257章 机长排查左座问询全杀求订阅（第3页）

如果是两个项目全成功了，罗罗基本就是要被逼到了墙角了。

“真的搞不懂普惠怎么这么有钱的。”宋新阳骂了一句。

同时推进两个发动机项目，这完全就是财大气粗的土豪玩法，罗罗怎么挡得住？

乔长出一口气：“世界民航市场最大的是欧美市场，其次就是东亚地区的市场。欧美市场中，看起来我们是无法阻止通用和普惠收割利润了，那就只能在东亚市场上做文章了。”

“做什么文章？东亚地区是民航市场发展最快的，但也是对通用系和普惠系发动机需求比例最大的地区，怎么做文章？”宋新阳反问道。

“我不是之前跟你说过吗？依靠我们自己来对抗通用和普惠太勉强了，必须要扶持一个搅局者，我现在愈加确定那个搅局者必须是在东亚。”乔肯定道：“没错，现在东亚民航市场依旧青睐于通用系和普惠系的发动机。但是，作为新兴国家，我不相信他们会对自研发动机视而不见。如果能出现一款性能优异的自产航空发动机，当地政府一定会进行政策干预，人为推广此发动机，从而挤压掉通用系和普惠系的发动机市场份额。”

宋新阳很快就理解了乔的意思：“你的意思还是跟徐苍合作，主动给予他发动机的核心技术？”

只要徐苍真的能研制出一款性能足够的发动机，那必定会在全国铺开，这几乎就是肯定的，不管是从民间还是官方态度上。

如果徐苍再给力一些，将发动机推展到整个东亚地区，那对通用系和普惠系的东亚市场将是一场灾难。

丢失了东亚市场的利润支撑，乔不相信通用和普惠还敢肆无忌惮地往科研上砸钱。

“可是，我们在东亚地区也有市场利益，这不是对我们也不利吗？”宋新阳疑惑道。

“我们在东亚地区的市场完全比不上通用系和普惠系的。危难当头，哪里还顾得上这点儿蝇头小利？”乔呵斥道，他一指远处的一栋大楼：“那里原来是我们汽车部门的总部大楼，现在那里已经不属于我们了。难道说，我们还要坐以待毙？”

很久之前，汽车品牌劳斯莱斯就是罗罗旗下的子品牌。但是，在那场罗罗破产事件后，劳斯莱斯被拆分出来，已经跟罗罗没什么关系了。

不管如何，汽车部门的失去是每个罗罗人的心病。现在似乎又到了某个历史的决策点，罗罗该是要做出选择了。

宋新阳神情一凛：“好吧，我知道了。但是，你的想法是什么？就这么无条件地将技术转让给徐苍？”

“这肯定是不可能的。”乔低头沉思：“我再想想，再想想。”

......

汉京民航总局大楼，陈向东在自己办公室翻阅文件，突然间，自己办公室的门被推开了，运输司和飞标司的司长联袂前来，两人脸上尽是怪异的神色。

“怎么了，看上去不太对劲的样子。”如此动静下，陈向东合上文件，瞧见运输司司长谭琳琳的表情，皱眉道：“出事了？”

“是出了点事，不过也算不得什么坏事。”谭琳琳将一叠文件拍在陈向东桌上：“你那徒弟是真的会来事啊。”

“什么啊？”陈向东不明所以，目光落到谭琳琳给出的文件上，只是大略扫了一眼，立时扬了扬眉：“海外并购申请？”

飞标司司长吴越无奈道：“老陈啊，你那徒弟要收下英国的翠鸟航空，你不知道？”

“翠鸟航空？”陈向东略微回忆了下：“那个廉价航空？”

在廉价航空圈子里，翠鸟航空还是相当有名气的，陈向东知道也不足为奇。只不过，陈向东的印象中，翠鸟航空的规模还是可以的，就徐苍那身家能吃下翠鸟航空。而且，远隔重洋去并购一家国外航司的必要性真的那么大吗，就不担心管理方面的问题，毕竟两边的企业文化都是完全不一样的，有可能出现一加一小于二的情况。

谭琳琳翻了个白眼：“如果仅仅算干线客机，翠鸟航空的机队规模是春夏航空的两倍还多，这已经不是大吃小了，你那徒弟就不怕吃撑了？”

现在春夏航空接近三分之二的飞机是ARJ21，真正的干线客机其实不多，至少跟翠鸟航空比起来是要弱势很多的。

“我是他师父，不是他爹，而且我感觉就算是他爹也管不了这么多事吧？”陈向东脑中一边转着弯，一边在回复谭琳琳的话：“徐苍有自己的主意，我也不能事事干预吧？”

吴越笑道：“我们不是来兴师问罪的，国内航司并购国外成规模的航司，这算是一个不错的尝试。只是，我们查了下翠鸟航空的情况。之前翠鸟航空的确很不错，发展很快，但是近期深陷财务危机，处境不佳。徐苍如果要收下翠鸟航空，我担心反而会成为自身的负担。”

“需要我们介入吗？”谭琳琳问道：“国内航司并购国外航司，需要经过我们同意，我们有权进行制止的。”

虽然谭琳琳这么说，可实际上由于航司并购属于比较常规的商业行为，只要没有明显问题，局方这边是不会干预的。

陈向东笑了起来：“看来你们还挺为徐苍着想的。”

不是说谭琳琳和吴越故意刁难徐苍，而是出于类似长辈生怕晚辈吃亏的心态，想要从中干预，省得徐苍背上翠鸟航空这样的大包袱。

陈向东沉吟片刻：“既然徐苍提交了申请，那想必是经过深思熟虑的......”

“那倒是。”谭琳琳点点头：“你看最后几张。你那徒弟想得确实远，不仅仅连着并购申请，国外航空器的入关申请也一并提交了。”

陈向东一愣：“什么意思，他买飞机了？”

航空器在性质上是比较特殊的，并不能完全将之视为一件物品。尤其是在引入国外航空器的时候，过海关的话还需要总局的批复，不然海关都过不了。

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