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第363章（第1页）
“你看人家西风本田的CRV，哪怕是受到了长城汽车碰撞测试事件的影响。”
“现在只是稍微给点优惠，销量又冲上去了。”
“长城汽车的H6和奇瑞的瑞虎，以及比亚迪的S6车型，卖的其实都还不错。”
“并且同级别的SUV车型，相比轿车来说是有溢价的，这一点非常重要。”
“所以我可以明确的告诉大家，星辰汽车将来的赢利点就在SUV车型上面。”
“宝马X5这个级别的SUV车型，我们以后肯定是会生产的。”
“甚至生产不止一款也不奇怪。”
“但不是现在。”
“星辰汽车是走高端路线的豪华品牌，我们要把这个豪华感给立下来，刚开始推出来的车型，就要尽可能的走高大上的路线。”
曹阳很是认真的跟曾婷婷和绕永祥了一下自己的看法。
大型SUV，现在确实是没有几款。
但是并不表示消费者没有兴趣啊。
“曹总，把SUV作为未来发展的重点，我是完全同意的。”
“但是第一款车型的尺寸，就要直接坐到5.2米长，轴距要超过3米，这个是不是稍微夸张了一点？”
曾婷婷还想努力一下，毕竟这样子的车，在市面上都找不到。
星辰汽车相当于要去开拓一个新市场。
这让她很有压力。
“车身长度越长，其底盘强度就需要大大增强。”
“而加强底盘强度的难度指标比较大，哪怕是一些国家巨头，也都还没有掌握足够的技术。”
“市面上绝大多数针对美利坚市场以外设计的车型，车身长度一般为4.8米以内。”
“SUV就更短了。”
“曹总，要不我们也先设计一款比X5大一些，但是没有超过5米的SUV？”
绕永祥也在做最后的努力。
倒不是说他们两个就要跟曹阳对着干，实在是曹阳的这个要求，有点夸张。
凯雷德和领航员能够成功，那是因为美利坚特殊的用车环境。
你看看这两款车型在美利坚之外卖了多少台？
“不夸张，既然是大型SUV，如果车长都还没有5米，算什么大型呢？”
“虽然我们国内的大部分车企是东瀛系和欧系，或者是模仿他们的车。”
“但是其实国内的用车环境和爱好是跟美利坚市场最像的。”
“按照我的规划，将来星辰汽车的SUV车型将会是比其他车型的总和还要多。”
“像是轿车，现在有紫微星了，顶多再来一款就够了。”
“而跑车的话，有星辰三号之后，再来一个型号的，基本上也够了。”
“至于MPV，将来市场成熟的时候，可以搞一款，但也不会多。”
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