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“北美、华夏是最大的汽车市场,前者我们可以想办法让星辰大G在那里卖不动,但是后者我们能做的不多。”
“得想办法让华夏那边的合作方做一点贡献。”
“另外,其他的市场,你跟当地的分公司或者经销商联系一下,一起想一想办法。”
“对付南山汽车集团,我是没有任何意见的。”
“它们的存在,已经严重的影响丰田汽车的利益了。”
渡边捷昭也好,丰田汽车的其他人也好,肯定都是很讨厌南山汽车集团的。
毕竟对方的出现直接损害了丰田汽车的利益。
特别是在汽车零部件市场,爱信因为南山变速箱不知道丢掉了多少订单。
电装等其他的公司也是因为南山汽车零部件损失惨重。
这种影响,有的时候都难以去量化,只知道非常的巨大。
如今小林哲明有了渡边捷昭的这个指示,对付起南山汽车集团来,自然是会有更多猛烈的手段使出来。
当然了,是否有效果,那就不好说了。
……
不同的人看到星辰汽车G9上市的反应是不一样的。
丰田汽车看到了危机,西风日产却是觉得机会来了。
“太田总,华夏的硬派SUV市场似乎有快速发展的迹象,我觉得可以考虑把途乐引入公司进行国产化。”
“我们也不需要月销上万,只要每年能够卖个3万辆,就足够支撑这个车型在华夏的长远发展。”
“现在一辆途乐要一百多万,如果能够实现国产化的话,那么售价直接可以去到50万以内。”
吉川手治作为西风日产的销售部部长,对于华夏市场的变化也是非常敏感的。
西风日产前年的销量进入到了TOP10,但是去年却是跌出去了。
他们肯定也是不甘心的。
以前大家觉得大型硬派越野车市场太小了,可能一年也就只能卖几百辆,所以不打算把途乐放在西风日产进行生产。
现在的情况却实很快就发生了变化。
“售价要做到50万人民币,零件成本就要做到30万左右才行,要不然就没有太多的利润了。”
“你觉得年销量能够达到3万辆的话,就能做到那么低吗?”
不挣钱的生意,现在是没有人愿意做的。
不像是后世的汽车市场,卷的不要不要的。
“个别投资比较大的零件,可以从海外进口,其他的零件尽可能的在华夏进行生产。”
“虽然还没有核算最终的成本,但是从过往的经验来看,应该是可以做到30万左右的。”
吉川手治过来给老总提方案,自然也是做了一些初步的调查。
要不然满口胡诌,是很容易挨骂的。
特别是在东瀛系企业里头,上下级的等级观念是非常强的。
上级基本上可以无限制的PUA你,把你虐的欲生欲死。
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