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第241章 改变历史干预仁川空难求订阅（第4页）

其实，如果按照翠鸟航空的闲置运力，匀出来三十架也是可以的。不过，徐苍知晓翠鸟航空未来会迎来一些机遇，从而走出阴霾。只是，徐苍不晓得翠鸟航空到底是遇到了什么机遇。不过，为了防止突然间抓住了机遇，结果由于自己抽调飞机太多而导致翠鸟航空自身运力不足，从而错失机遇的情况发生，徐苍宁愿担负一些飞机闲置的支出，也没有太过粗猛地抽调翠鸟航空的运力。

主要是国际间飞行器的流转手续太麻烦了，具有相当的延迟性，也是没办法的办法。不过，二十架飞机对春夏航空已经算是巨大的补充了。而且，在人员上的缺失问题，徐苍是打算暂时雇佣一些外籍人员，以此填补缺口，等后续自己的学员成长起来，再渐渐替换掉外籍人员。

“二十架飞机，哪儿来的？”

徐苍嘻嘻一笑，将英国发生的事情给秦心讲了一遍，当然了，空中盥洗室发生的事情还有后续去玩空战游戏的事情自然是要省略掉的。

秦心在听到卡佩爵士竟然直接送出一间航空公司后，即便秦心也算是眼界比较开阔的人，可依旧感觉不可思议。

“怎么，你看上去很难相信的样子？”

秦心揉了揉太阳穴：“难道不是吗？一间航空公司，说送就送。”

“没办法，我处置了这么多特情，没有功劳也有苦劳，总得给我一些贵重的回报吧。”徐苍认真道：“这叫什么？好人有好报？”

秦心显然还没有消化这个信息，似乎还有些担忧：“你就不怕这个翠鸟航空是个大包袱？你很了解这间公司，我以前都不是很了解。”

“放心，它不会是包袱，反而是个潜力股。”徐苍在提起翠鸟航空时，脸上是止不住的笑意。

秦心看着徐苍傻乐的样子，捏了下徐苍的大腿肉：“你怎么就这么笃定？要是它真是什么潜力股，为什么前面把自己搞成快破产的样子，后面凭什么又能起死回生，不会指望我们给他输血吧？”

“不用！他自己就能度过危机。”

秦心哼了一声：“你又知道。”

“哎呀，你就别管了。后面你得物色更多的管理人员了，后续要去英国监督翠鸟航空的。”

“不是，你这八字都没一撇就开始物色管理人员了，要是在这事儿黄了呢？”

被秦心这么一说，徐苍直接给愣住了，旋即哈哈大笑：“放心，就算翠鸟航空的事儿黄了，人也不白招。”

“徐苍！”秦心看徐苍嬉皮笑脸的模样，便是气不打一处，一巴掌拍在徐苍大腿上：“你给我好好说话。”

徐苍疼得眼泪都快出来了：“好好说，好好说！具体情况我还不知道啊，不过，在剑川转机的时候，剑川机场集团领导上飞机找我去了，我们谈了一会儿。”

秦心一皱眉：“谈什么？”

“说是以后剑川机场集团会尽可能配合我们春夏航空的工作。”徐苍搓着自己的大腿，脸上一边儿是哭，一边是笑：“你懂剑川机场的意思吧？”

秦心吸了一口凉气：“你是说，剑川机场要给我们优先权？”

徐苍一拍手：“可不就是这个意思吗？”

“可是不应该啊，剑川机场集团跟我们春夏什么时候关系这么好了？而且，私下关系好可得不来优先权的。”

航空公司跟机场关系不错，如果只是私下的，那只能在某些范围内给予方便。可剑川机场集团都找上徐苍，把话给说开了，那恐怕就不是私底下了，而且最关键的是，他们春夏航空也没在私底下经营与剑川机场集团的关系啊。

这也太诡异了！

“除非......是上头官家的意思！”秦心有些不确定地说道：“只有官家授意，不然剑川机场没理由这么就把优先权送给我们。可关键是，怎么官家就出面了呢？”

秦心说着说着，目光就落到徐苍身上了，其眼神有很多不言自明的意味。

徐苍脸色一僵，秦心是知道自己去奇台验证单发的，但具体在验证期间发生了什么，秦心就不知道了。依着徐苍的话来说，在他的形容里，奇台机场的单发程序验证就是水到渠成，手到擒来，所以秦心也不会将此事想得多危险。

不过，现在官家授意的最大原因就只能是奇台机场的单发验证了。可徐苍不敢将话给说明白了，毕竟这事儿本来就不是民用的，万一涉及机密呢？

于是，徐苍开始耍赖了：“都说救人一命胜造七级浮屠，我这前前后后救了多少人了？官家心善，给我个剑川机场的优先权又怎么了，很不正常吗？”

“逻辑上似乎没什么问题，但是从你嘴里说出来，我就感觉有问题。你这语气不太对啊，你是不是有什么事儿瞒着我？”

“哈哈哈，你这女人，成天胡思乱想。我瞒你，我瞒你什么？”徐苍立刻开始打岔：“以后剑川机场给我们开放了优先权，那后续航线申请也容易很多了，后面航线肯定要多出很多。”

由于徐苍在奇台机场的表现，之前因为春夏航空低价销售机票的调查也在最快时间内结束了，春夏航空已经可以正常申请航线了。

“可是，那可是二十架飞机啊，得申请多少航线才能消化？”秦心还是不太放心：“而且，航线也不是越多越好。你说，要不要不要进这么多？”

这下的确让徐苍的笑容稍稍收敛了下，的确秦心的担忧绝对是真实存在的。二十架飞机已经算是一个中小型航空公司的全部机队总量了，想要消化这么多飞机，那将需要新增海量的航线。这种航线的跨越式发展对春夏航空来说负担其实是很大的。

在徐苍的预想中，羊城-洱海这条航线会消化一部分运力。按照与秦异的约定，未来想要实现羊城-洱海航线的客流量的大幅增长，那一天之内往返两地的次数就不会限于一来一回了，而且羊城-洱海航线不是省内的短航线，是要消耗不少飞机运力的，这就能分担掉一些压力了。

后续，还会开辟一些西北航线，那都是长航线，运力消耗也很大。

两方消耗下，二十架飞机的剩余运力再由新增航线来解决，便不再是难事了。可现在，羊城-洱海短时间内怕是不会有大的运力增长的需求了，事情的发展的确有些偏离于徐苍的预想了。

二十架飞机的运力的确太大了，剩余运力的压力全压在市场部那边也的确不太好。

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