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第180章 收服王朗（第1页）

第18o章收服王朗

6议让自己的亲随家丁、领航水手换乘步骘带来的大海船，把6家自己的小破船丢在嵊泗海盗岛上，又修整补给了一番。

次日一早，水军便继续南下，直奔闽中而去。

步骘来的时候，只带了两千丹阳兵，以及少量水手。如今加上在嵊泗海盗岛上俘虏的几百海寇，加上6议带来的人，总兵力一下子突破了三千，比从海陵启航时还多了三四成。

好在船只的数量本就配，以这种大船的尺寸，两千余人绝对用不了五十艘之多。步骘启航时带那么多船，本就做好了在吴郡再搜罗一批反孙义士的准备。

船队的物资储备也非常充足，岛上原本就有些积蓄，海盗们也会提前储备过冬的存粮。

岛上的粮食，原本够六七百人吃到来年春荒结束，现在供三千人食用，人数涨了四倍，但至少也能吃一个多月，足够弥补步骘此前航程和滞留的消耗了。

在嵊泗列岛补给了这一番后，步骘就不需要再在孙策控制区停靠，可以直航东冶。

……

6家祖居吴郡，而且是吴中大族，靠海吃海，6议对于海上的事情还是挺懂的，属于天生的水军禀赋。

而且他读了四年兵书，又早早扛起家族事务，这方面就更成熟了。

仅仅跟随步骘航行了一两天、每天帮着引航指路，6议对这种新式大船的性能，就渐渐熟悉起来。

而且越亲手实操，6议对于诸葛兄弟的敬畏佩服，就越深几分。

“伏波将军真是无所不知，难怪陛下赐他伏波之号呢，不仅仅是效法马援南平蛮夷，更是寓意他有扫清海疆之能。这么好的船，航行如此之，还平稳异常，亏他怎么想得出来的。”

起航后的第三天一早，看着朝阳从左舷升起，6议站在晨曦中朝南远眺，忍不住感慨。

6议感慨之际，步骘也已经洗漱起床、来到甲板上。

他就走到6议旁边，攀谈起来：“正所谓南人操舟，北人乘马。贤弟久在吴中，族中又有人涉猎海商、航运，不如说说，这新船与旧船相比，胜在何处。”

6议露出一个自嘲的笑容：“那可太多了，要我说，这伏波将军所造战船，论大小，倒也不算巨大。吴郡擅造楼船的，能造出比此船更重一倍以上的大船。

但最大的楼船，也只是跟此船长短相当，宽阔却过此船将近一倍，而且头尾四方，难以破浪，只能多费人力划桨。便是以轻快著称的艨艟，长宽比例也不如此船修长，航也未必赶得上此船。

而且我看旧船的桅、帆设置，都没有在船帆底部加这根绑缚收帆的横木（飞桁），船帆全靠自重挂下来，也难以做得比船体更宽。这种新帆，越到底部越宽大，比船体都宽，吃风更多，难怪航愈快了。”

历史上，三国时期最巅峰的楼船，能够运载两千士卒，大约满载排水量在七八百吨，长度能达到三十几米，宽十米左右，吃水一丈有余。

但那都是三国末期，杜预、王濬“楼船下益州”灭吴的时候了，又经过了六七十年的技术对抗和展。

如今才建安初年，天下最大的楼船，大约也就运载一千二百人左右、满载折合五百吨，长不过二十五米，宽不过八米。历史上到赤壁之战、濡须之战时，楼船逐步展到一千五百人、满载六百吨。这些技术都是在对抗中一点点升级的。

6议现在坐的这条船，是诸葛兄弟提前一年半潜心种田、改良设计的，是第一代带主龙骨的战船。

如果再算上之前一年用旧船改装舭龙骨做稳定性测试，那前前后后诸葛兄弟在造船上投入的心血也有两年半了，那成果自然非同小可。

此船长度已经过十二丈，折二十八米，比如今最大的楼船还长一丈，平均宽度却仅有两丈，最宽的腰部也就两丈四尺。

长宽比已经达到了一比五，比同时代楼船、斗舰的一比三要瘦长很多——

这就是有主龙骨结构的好处之一，可以把船造得更修长，而且不用从头到尾差不多宽，可以有鱼形或者说梭型的水线面，航行阻力大大降低，也不用担心纵向结构强度不够。

甚至不客气一点，诸葛瑾完全可以说他规划的这一型船，就是后世福船的鼻祖，或者说早期实验型号。在他造出这种船之前，汉朝原本的海船最多也就是沙船类的平底船。

如果是在长江口以北的黄海海域航行，水浅多暗涌，平底船也不错。但是到了长江口以南的东海海域，尤其是福建近海，北方船型的适航性表现就根本无法和新出现的龙骨福船对抗了。

可以说，大汉原本没有展这种瘦长吃水深的船，完全只是因为对南方开还太少，没有产生这样的需求。

6家人原本坐着老式船去会稽，总要三四天才能从吴县航行到句章，七八天到临海。

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