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听完大家的意见,部长也是头疼。
虽然部里想支持几大飞机制造厂,但是他也知道自家的底子。
想让九州集团的张总把技术上交,可是这个张总滑溜的跟泥鳅一样,就是不接招,美其名曰为国家做贡献。
上交国家不同样是为国家做贡献吗?
可是这位张总认死理,觉着自己研发的就是普通的商业飞机,不是军用飞机。养活这么大一个公司,是需要钱的,正好飞机制造业也是一个高利润行业,而公司也有一款适合的发动机,适合进入这个行业。
这也是部长头疼的,他娘的,这款发动机推力大的,就是一块板砖都能上天,何况是经过精心设计的飞机。
几大飞机研发制造公司也不顶用,各怀异心,怕承担风险,想要现成的,狡猾的张林又不想上交,现在又不是旧社会,不能强制,所以只能走合作这一条路。
“既然都同意合作,那好,我们现在的需要的是航程多远、载重量多少的运输机?现在正在搞的那款运输机还要不要继续进行下去?”
这时坐在旁边军方的代表发言道:“我们军方有过计算,按照目前发动机测试的数据,双发就可以,这样综合推力可以达到79吨,比美国的c-5运输机的推力大一吨,理论上你们可以研发制造出一款和c-5同级别的运输机。
可以作为国内的真正的全球战略运输机。
同时现在在研制中的那款运输机,也不能停下研发进度,还需要继续研发下去,或者你们重新设计。
毕竟c-5这个级别的运输机,是作为战略运输来使用的,不会轻易踏足战场。
所以还需要一款和c-17类似的,具有灵活性和性能可以帮助空运调动部队,必要时也可执行战术运输和战略运输的运输机。
这样两种飞机可以形成高低搭配,灵活使用。”
听到军方的发言,部长此刻心里都要骂娘了,以前没有一样都过来了,现在有发动机了,就开始挑三拣四,还要来一个高低搭配,真当总装备部是万能的啊,研发这些不要钱啊。
不过在一想现在复杂的外部国际环境,部长咬着牙问x飞的赵总工:“赵总工,如果把现在你们正在研制的运输机发动机换成大秦动力的发动机,风险有多大?”
赵总工认真想了后回道:“部长,说实话,风险挺大的。从现在的四发换成双发,推力提升了58%,受力结构发生改变,机翼肯定无法承受的,需要重新设计机翼才可以,还有其它改进的地方,动手术的地方不少。”
这时军方的发言人继续说道:“你们正在研制中的运输机要尽快定型生产,现在军方迫切需要大型运输机。
而计划采用大秦动力发动机研制的运输机不确定性因素太多,可以推动计划。
如果能够成功,皆大欢喜,如果成功不了,也可以有你们的那款作为替代品。但是你们那款运输机的发动机必须换成国内的,或者你们可以采购到足够的发动机,否则我们不会采购的。”
部长又看了其它几个飞机制造的总工程师,再看看军方的代表,“赵总工,如果你们重新设计下机翼,然后把发动机的推力锁死,不超过现在使用的4台d-30Kp-2发动机总推力,能不能实现?”
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