学姐小说

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第508章（第2页）

张富贵虽然是南山投资的负责人，但是现在主要负责的业务就是金融投资这一块。

风投这方面，大多数时候其实还是曹阳自己抓。

或者换一个说法，南山投资参与的风投还是比较少。

除了一些视频网站之外，其他的涉及的不是很多。

至于南山影视和汽车之家，那更是相对独立的存在了。

曹阳都是直接找到于鱼和张松文去了解情况的。

“曹总，南车集团那边突然跟我们联系，想要邀请我们一起参与到高铁轴承的国产化项目之中。”

“您看我们应该怎么去回答比较好呢？”

曹阳刚刚见完张富贵，戴汉彪就过来了。

南山集团的轴承业务，都是放在南山汽车零部件这家分公司里头。

虽然里面不少轴承都是提供给机床和机器人上使用的，按理说跟汽车零部件没有关系。

但是很多东西都是相通的，拆分成为几个公司的意义不大，所以就干脆不拆了。

顶多就是以后把轴承业务从南山汽车零部件里头独立出来就是了。

“南车集团？”

“高铁轴承？”

曹阳的兴趣一下就上来了。

在汽车轴承和机床轴承领域，南山集团已经是行业的领头羊之一了。

在华夏，几乎是没有对手的存在。

按时高铁轴承这一块，还真是没有涉及。

华夏现在的高铁路程是全球最长的，未来十几年也会继续高速发展。

但是看起来已经实现了国产化的高铁，不可避免的还有一些零件是从国外进口的。

轴、轮毂、轴承，这三个零件，是很不起眼的零件，但却是非常关键的零件。

其中，轴和轮毂这些零件，经过十多年的努力，已经在一定程度上解决了国产化的问题，卡脖子的情况不是那么的明显。

但是高铁轴承方面，却是几乎都依赖进口。

欧洲的舍弗勒和斯凯孚，东瀛的恩梯恩，以及美利坚的铁姆肯，都是主要的高铁轴承供应商。

据说这些厂家卖给华夏高铁企业的轴承价格，是正常市场价格的十倍！

说是暴利，绝对不为过！

“是的，这个东西虽然是细分领域的一个零件，但是每年的需求非常的旺盛。”

“如果我们成功的攻克高铁轴承的业务，我觉得单单这一块，一年贡献个几十亿的营业额是没有问题的。”

“这个零件在高铁上属于损耗品，行驶到了一定距离之后，就需要更换轴承。”

“伴随着高铁里程的增加，市场会不断地扩大。”

“哪怕是将来高铁饱和了，也不需要担心没有订单。”

戴汉彪对高铁轴承显然很感兴趣。

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