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第192节（第1页）

谢雁见她说到专业内容，就不结巴了，又道，“没错，庞巴迪是德国公司，新干线技术却来自日本，不只是这两列车，华国的大招标，引进的技术天南海北，而这些高速动车，却是使用的同一套铁道系统。”

“兼容有问题？”

“没错，和输血一样，不同的血型会产生排斥，最适配这些动车的无疑是他们本国的系统，但现在，他们使用的却是华国的一套系统，这也导致了很容易出现系统问题。”

谢雁蹲下身，摸了摸生锈的车体，“所以，华国未来更需要的是自主研发的动车和系统，到那时，才是真正属于华国高铁的时代。”

“那这个问题，现在我们岂不是没办法解决？”

纪铃回来这里，一是想见见谢雁，二也是想从事故中，跟着谢雁学一些东西。

她常在实验室听说事故率，做模拟实验，但真的见到如此惨烈的事故现场，还是第一次。

“现在我们需要解决的问题很多，最关键的一个，就是这次事故所暴露出来的问题，”

谢雁根据这些天来的资料和结果，心中隐约有了推测，但还未经过证实，所以刚才在记者面前没有说，她看人很准，纪铃是个内向，但是专业认真的孩子，也不会随便乱说话。

更何况，她还是陈运飞那边的师妹，也是华国交通未来的苗子。

“您是说……？”

“这次的事故，原本是可以避免的，留给我们现在要去解决的问题，比进行自主研发还要多得多。”

谢雁抬头又看了一下天，依然是阴着的，夜间说不定会下雨。

她可以想象得出——一个多月前的温城南站，在阴云间肆虐的雷电是如何引发一个保险管的故障，而之后，充满了重大安全隐患的整个系统，又是如何一步步引导死神来到这里的。

第115章与风同行36时间丈量的距离36

调查组顺利展开了后续的工作。

除了现场的勘察以外，还有设备的检查。

而这一查，还真的查出不少问题来。

这一次的事故，的确不是单纯雷电天气引起的意外，雷电只是诱因，系统不兼容是另一个原因，而事故发生，是多方面原因共同作用的结果，其中一个关键因素，就是铁道上的一些重要设备存在重大安全隐患。

经过这短时间的调查和论证，在各部门和人员的共同努力下，事故终于调查清楚了。

之前的官方回应和发布会，还有舆论变化，让这件事变得复杂起来，社会各界也十分关注这次的事故。

各种谣言层出不穷，而事故之后，全国的铁道部门也开始了整顿和严格检查。

最后的事故调查结果，必须是客观公正，且能经得起社会监督的。

新闻发布会上，摄像机，闪光灯，还有拿着话筒的各家媒体记者已经准备已久。

除了发言人，还有相关专家坐在旁边，可以随时准备就专业问题进行回应，这一次的发布会，比事故发生后的第一场准备更多。

“事故发生的原因究竟是什么，究竟是人为还是天灾？”

“高速铁路系统是否存在重大安全隐患，如此高昂的票价，还有上亿的投入，为什么高速动车组还存在这么多的问题？”

记者们的问题一个比一个尖锐和密集。

“按照网上的资料来看，后车应该是先发车的动车组，按理来说，应该在被撞车辆前面，为什么最后结果却是后车追尾前车？”

“听说在事故发生之前，铁道人员已经发现红光带，意味着前面的铁道上有故障，为什么发车员依然发车？”

“为什么在未联系上前车的情况下，依然让后车进入同一事故路段？”

“在宣布无生命危险，停止救援之后又发现了幸存者，请问救援决策是不是存在问题？和之前所说的匆匆掩埋车头有没有联系，是否有人在背后掩盖……”

“事故发生仅仅八个小时，就结束搜救行动！在幸存者和遇难者未全部救出的情况下，停止搜救行动，放弃救援，能解释一下为什么要这么做吗？”

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